Bimini Road (Atlantida?) – Misterios nao resolvidos do Mundo
Bimini Road (Atlântida) Mistérios não resolvidos do Mundo
Bimini é uma ilha nas Bahamas, 55 quilômetros a leste de Miami, Flórida, com cerca de 7 milhas de comprimento e 1 / 3 de milha de largura no seu ponto mais largo.
Seus habitantes modernos são descendentes de escravos do Oeste Africano importado pela Espanha e Grã-Bretanha no início e em meados do século 16. Eles substituíram os caribenhos residentes, que chegaram apenas algumas gerações antes e depois que o Mar do Caribe foi nomeado com esse nome.
Nativos canibais belicosos do continente da América Central, os Caribes se banqueteavam com os primeiros habitantes da ilha conhecidos, os Lucayans, um ramo da lingüística dos índios Arawak …
Fonte: Atlantis Encyclopedia by Frank Joseph
Tradução e imagens: Thoth3126@gmail.com
… Antes de seu extermínio (ou consumo?), os Lucayans foram descritos por exploradores espanhóis como artesãos capazes (sobreviventes Lucayans celtas e martelo de pedras atestam suas refinadas habilidades), com pele visivelmente mais leve e cabelos ruivos, mesmo com olhos azuis ocasionalmente. Essas características atípicas podem ter sido os traços genéticos de contactos com visitantes da Europa da era pré-colombiana, ou ainda evidências racial para um pedigree genético do continente de ATLÂNTIDA, tendo em vista as seguintes informações. A origem e o significado do nome “Bimini” são desconhecidas.
No entanto, o nome aparece no idioma egípcio antigo como Baminini, o que significa, “Homenagem (Ini) para a Alma (bah) de Min.” Min era o protetor divino dos egípcios de viajantes de longas viagens à distantes locais, um deus particularmente apropriado para ser adorado na Bimini distante, se de fato a ilha tivesse sido visitada por viajantes egípcios do Vale do Nilo.
Provas materiais para uma visita egípcia ou, pelo menos, uma presença egípcia no Atlântico ocidental surgiu durante o final dos anos 1930, quando James Lockwood, Jr., um arqueólogo americano no Haiti, viu uma estátua de pedra do antigo deus egípcio dos mortos, Anúbis, que haviam sido descobertos em uma ilha ao largo da costa. Os Lucayans conheciam Bimini como “Guanahani,” outra conexão curiosa com o Mundo Antigo, pois o nome pode ser traduzido como “a Ilha (hani) dos Homens (Guana)” na língua dos guanches. Estes foram os habitantes nativos das ilhas Canárias, ao largo da costa noroeste da África do Norte, até sua morte absoluta nas mãos dos espanhóis nos séculos 15 e 16.
A “estrada” de Bimini (Bimini Road)
Embora nenhum edifício monumental fosse encontrado em Bimini, em Arawak, Guanahani significava “o lugar cercado por muros”, em Arawak, hani também era sinônimo de “coroa” ou “grinalda”. Este nome mais antigo conhecido para a ilha pode ter se referido a uma formação de grandes pedras em um leito submerso sob 20 metros de água a menos de 2 milhas ao largo do ponto mais setentrional (norte) de Bimini.
É um conjunto composto por até agora não numerados, mas certamente não menos do que 5.000 grandes blocos de pedra no leito do oceano, principalmente blocos de corte quadrado correndo em linha reta por cerca de 1.900 pés (em torno de 640 metros), antes de girar de volta sobre si mesmo para criar uma formação em J (ao contrário como um anzol). Para os primeiros observadores, se assemelhava a uma estrada pavimentada com as pedras que atravessa o fundo do leito mar. Mas o consenso geral dos pesquisadores desde então vem tentado identificar a estrutura como um muro ciclópico, como os encontrados nos Andes no Peru, especificamente em Cuzco e Sacsayhuaman.
Infelizmente, a estrutura continua sendo conhecida pela sua denominação primeira e enganosa. Em 1933, o vidente norte americano Edgar Cayce, durante os seus estados de transe, disse que os registros da antiga ATLÂNTIDA ainda existiam”, onde uma parte dos templos poderia ser descoberto, sob o lodo e água de eras passadas do mar perto do que é conhecido como Bimini.” A pequena ilha não seria Atlantis em si mesma, ele explicou, mas o seu posto avançado à oeste, conhecido de muitos milhares de anos atrás, como Alta, estendendo-se (politicamente) para o leste-litoral da Flórida, e parte de uma administração Atlante mais ampla conhecido em seu tempo como Poseidia (Poseidonis), compreendendo as Pequenas Antilhas.
As imensas pedras submersas de Bimini Road não parecem ser formações “naturais” de rochas.
Em 1940, o “Profeta Adormecido” previu que “Poseidia estaria entre as primeiras porções da ATLÂNTIDA a subir novamente. Esperamos que isso tenha acontecido entre 1968 e 1969” disse ele. E não tão distante no tempo “a assim chamada” estrada de Bimini”foi, de fato,” descoberta “em 1968 pelo arqueólogo dissidente Mason Valentine, ao procurar por Atlântida ao redor da ilha, na esperança de estar confirmando a profecia/visão de Edgar Cayce. Desde então, o sitio arqueológico submarino tem sido submetido a uma investigação contínua por pesquisadores convencidos de que é uma ruína da Atlântida e críticos contrários com a certeza de que o local nada mais é do que uma formação natural de rocha na praia.
Este último comentário, apesar de ser uma matriz padrão de credenciais acadêmicas, em mais de 30 anos não conseguiu mostrar um outro arranjo natural semelhante de pedras ciclópicas perto de uma praia, em nenhum outro local do planeta, só em Bimini é que tal coisa foi encontrada para desespero dos “eruditos estudiosos”. Exemplos supostamente similares de Loggerhead Key, Dry Tortugas, ou perto de Sri Lanka, citado como provas de sua origem totalmente natural, é tão diferente dos blocos retangulares organizados e lineares encontradas em Bimini que tais comparações são inúteis.
Além disso, perfurações no núcleo da estrada de Bimini (Bimini Road), começando em meados da década de 1980, extraiu micrite das rochas, o que não ocorre com pedras e rochas naturais de praia.
Algumas das suas pedras contêm conglomerados de aragonita e calcita, que são padrões também ausentes de pedras de praia. O geólogo Eugene A. Shinn da Florida, um duro crítico das teorias em nome de artificialidade da estrutura de Bimini, datou as pedras pelo método rádio-carbono, determinando que teriam idades entre 2.000 a 4.000 anos antes do presente.
O mais antigo final deste parâmetro de tempo coincide com a Idade do Bronze Médio, justamente quando as instalações portuárias que se assemelham ao site de Bimini foram sendo construídas no Oriente Próximo, e Atlantis estava chegando ao apogeu de sua grandeza material, de acordo com pesquisadores que argumentam que a cidade afundada de Platão floresceu entre 3.000-1.200 a.C .
Sérias investigações do local em Bahama começou no final dos anos 1960 sob a direção do pesquisador Valentine e seu colega científico, Dimitri Rebikoff, continuando na década de 1970 e início dos anos 80 através do trabalho do Dr. David Zink, cujo livro “Stones of Atlantis” (Pedras de Atlântida) foi o primeiro livro completo publicado pela primeira vez sobre o assunto.
Durante os anos 1990 e nos primeiros anos do século 21, numerosas expedições submarinas de Bimini conduzido por William Donato, presidente da Organização Atlantis (Buena Park, California), têm contribuído significativamente para uma apreciação geral sobre a identidade real da estrutura de pedras em Bimini.
As ruínas submarinas parecem ser a fundação de uma muralha contínua que originalmente formaram uma muralha oval alongada (o “Muro Circundante dos Lucayans”?) para abrigar navios de navegação oceânica. Um porto marítimo no extremo norte de Bimini faz abundante sentido, porque a sua localização tem dois pré-requisitos de fundamental importância para viagens transoceânicas:
Localização de Bimini, nas Bahamas, próximo à costa da Flórida-USA.
Em primeiro lugar, a ilha fica diretamente no caminho de uma corrente do Atlântico que viaja como um transportador de correia subaquática de águas quentes equatoriais rumo ao gelado Atlântico norte (direto para a Europa, a Corrente do Golfo-Gulf Stream), paralelo as costas da Nova Inglaterra, depois, para leste na direção dos Açores, nas Ilhas Britânicas, e Europa Ocidental;
Segundo, Bimini é o último local de abastecimento de água doce antes de uma viagem transatlântica se iniciar pela América do Norte. A descoberta em Bimini de provas adicionais pré-históricas do antigo site, ressalta a identidade de que as ruínas são restos de edifícios feitos pelo homem.
Ao lado: Mapa de Bimini Roaddesenhado após levantamentos aéreos e submarinos realizados pela expedição Poseidia 75, patrocinada pela A.R.E.( Edgar Cayce’s A.R.E. Association for Research and Enlightenment) A estrada esta ampliado em cerca de duas vezes o seu tamanho real em relação à ilha de Bimini.
Sua forma se parece mais ou menos com uma letra J, com cerca de três quartos de uma milha de comprimento e composto por enormes blocos de pedra, muitas vezes de até 15 pés quadrados. Neste mapa, o X marcando a descoberta de um artefato de pedra se refere a um fragmento do que parecia ser língua e ranhura de alvenaria descoberto na expedição Poseidia 75 por um dos seus membros – Dr. David Zink.
Estas descobertas incluem o achado de efígies colossais em forma de peixe e outros animais e figuras geométricas, juntamente com blocos adicionais também encontradas em 19 pés (6 metros) de profundidade, cerca de 3 quilômetros a nordeste da estrada, assemelhando-se às colunas quadradas de Tiahuanaco, no alto dos Andes da Bolívia.
Diversos segmentos de pedras descobertos em Bimini que não parecem ser formações naturais do leito do oceano.
Mas o que os mergulhadores veem em Bimini hoje estão as ruínas de uma construção muito antiga. Recentemente, nos primeiros anos do século 20, a superfície da estrada era visível na maré baixa, quando sua localização foi ainda designada como “um perigo à navegação”.
Nativos mais velhos que ainda viviam na década de 1990 testemunharam pessoalmente ondas lavando os topos das pedras em várias ocasiões quando eram jovens, embora a maioria dos habitantes da ilha evitassem o site com um medo supersticioso.
No início de 1920, uma empresa de salvamento da Florida desmontou parte da estrutura de pedra para baixo até seu curso inferior. Os blocos foram removidos para Miami, onde foram usadas como preenchimento para um novo cais da cidade. O vidente Edgar Cayce pode na verdade ter descrito a “Estrada de Bimini” ( Bimini Road) tão cedo quanto 1932. Ele disse em uma leitura de 05 de maio de 1932:
“Não encontramos (na Poseidia) uma cidade totalmente murada, mas uma parte da construção da mesma forma que as águas dos rios se tornaram como as piscinas sobre as quais tanto sacrifícios são feitos assim como esportes são praticados, e as necessidades para a purificação (Limpeza) do corpo, as casas e tudo o mais, eram obtidos, e as águas, eram mantidas em constante movimento para que se purificassem em seu curso; pois a água em movimento sobre as pedras purifica-se em 20 pés (6,80 metros) de espaço.”
A base da Estrada de Bimini esta há 20 pés (6,80 metros) de profundidade. Não existem rios hoje na ilha, mas eles fizeram parte do seu passado geológico. Edgar Cayce parece ter retratado a estrada, não como parte de um porto, mas de um local de ritual e atividades recreativas.
As investigações em curso em Bimini com tecnologia de busca cada vez mais sofisticados podem provar que “o Lugar com Paredes Circundantes” era de fato a Alta de Edgar Cayce, onde os navios de milhares de anos atrás, sobrecarregados com minério de cobre extraído na América do Norte, reabasteciam suas provisões de água doce para a última etapa de suas viagens de retorno à Atlântida.
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